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★“我将回去”的承诺

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    要躲,太近;要跑,太晚。

    两艘快艇只好关掉发动机,打开鱼雷发射器,准备投入即将到来的这场近身战。可是令人奇怪的是,日本巡洋舰居然没有搭理他们,穿过他们的航道扬长而去。

    显然,日舰把两艘快艇当作了本地的捕鱼船。太幸运了,幸运得有些离奇,简直跟神话一般,麦克阿瑟的助手后来回忆道,那天他经历了一生当中最不可思议的事情。

    1942年3月13日清晨,快艇分队到达安全区域,同时也结束了难忘的海上旅程。晚餐时,劫后余生的麦克阿瑟专门走到巴尔克利等人的座位前,端着酒杯对他们说:“这一次你们体现了真正的海军作风,我将授予全体船员银质奖章,以表彰你们在极端不利的条件下,所表现出的坚毅和勇敢。”

    海上历险是结束了,空中历险却才刚刚开始。麦克阿瑟还必须坐飞机前往澳大利亚的墨尔本。

    麦克阿瑟注意到,前来接送和护航的几架“B-17”都已经破得不成样子,“似乎是用口香糖和打包的铁丝凑在一起的”。盟军在整个西南太平洋的状况就是这样,换句话说,要是空军强一些,新加坡战役、爪哇海战便不至于一败涂地。

    和海上历险一样,美机也只能依靠黑夜作为掩护,以便躲避日军的巡逻机队。不一样的是,海上航行时,他们始终没有被日军的巡逻舰队所发现,在空中时却被盯上了。

    美机急忙改变航向,没有去日军预计他们要着陆的机场。当日军发现这一情况时,麦克阿瑟已换乘另一架运输机南飞。

    运输机起飞十分钟后,日军俯冲轰炸机和战斗机呼啸而至,到达运输机最初起飞位置的上空。

    “真是险啊。”当脱离险境后,麦克阿瑟发出了由衷的感叹,“但是战争就这样,你或是胜利,或是失败,或是生,或是死,这中间只有毫厘之差。”

    麦克阿瑟一踏上澳大利亚国土,就受到了热烈欢迎,记者们蜂拥而来。当着记者的面,他气宇轩昂地宣布:“据我了解,美国总统命令我从日军防线突围的目的,在于组织美军对日军进行反攻,第一步就是收复菲律宾。我怎么来的,就一定要怎么回去!”

    麦帅是率性而言,但这段话在美国引起极大反响,被公认为是二战开始以来,对美国人最有鼓舞性的一次讲话,其中的“我将回去”更是成为标志性的战斗口号。

    此时的美国,正处于二战中最为暗淡的历史时期,军事上似乎除了失败,还是失败,都快败得麻木了,人们普遍期待着能有一个英雄横空出世,挽狂澜于既倒,麦克阿瑟适时地填补了这一空白。

    麦帅太符合美国人对英雄的定位了——有一点骄傲不要紧,有一点个人主义也没关系,哪怕是被一些人攻击为“临战逃跑”,都不损形象,关键是主人公要足够勇敢,足够强悍,足够机智。

    从指挥巴丹抵抗,到穿越封锁线,麦克阿瑟配得上后面那三个“足够”,他的故事成为二战中的励志经典,美国民众尤其对他如何穿越封锁线的过程津津乐道:“老兵麦克阿瑟成功地欺骗了狡诈的日本人!”

    大家都知道麦克阿瑟是一战老兵,想当年,他的“彩虹师”可是一战欧洲战场上最有名的部队之一,所得到的评价是“彩虹师的战斗力无与伦比,没有人怀疑”。

    在美国,军人的最高荣誉是得到荣誉勋章。麦克阿瑟曾获得过推荐,拟授予其荣誉勋章,但在一战结束时,这一奖项已经取消,荣誉勋章也因此与麦克阿瑟擦肩而过。

    如今,在民意强烈的推动下,美国国会破例通过议案,授权罗斯福向麦克阿瑟颁发荣誉勋章,他又一次到达了一个美国军人所能企及的事业巅峰。

    不过这一次,一贯骄傲的麦帅没有把荣誉完全归结到个人,他说这枚勋章所肯定的,应该是一支“勇敢的军队”,他只是幸运地指挥了这支军队而已。

    “勇敢的军队”当然是指尚在巴丹和科雷希多岛作战的美菲军,在麦克阿瑟的心中,美菲军的勇敢精神绝不逊色于“彩虹师”,而他曾对这支“勇敢的军队”有过庄重的承诺。

    据说美国政府在公开发表麦帅的讲话时,曾建议把“我将回去”中的“我”改成“我们”,可是遭到了拒绝。麦克阿瑟是个敢作敢当的人,说到就一定要想办法做到,在这方面,他不会允许自己有丝毫敷衍,他必须在第一时间重整旗鼓,打回菲律宾去。

    正是因为抱着这样一个良好的愿望,当麦克阿瑟离开菲律宾时,他不仅毫无颓丧之色,还对未来充满了希望。

    然而他很快发现,希望正在变得渺茫。
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